Lo que significa PTC de vehículo eléctrico es un calentador PTC de CC en vehículos eléctricos, que es un calentador de cerámica.
Desde los vehículos eléctricos, se han utilizado principalmente calentadores PTC (Coeficiente de temperatura positivo). Por ejemplo, el i‐MiEV de Mitsubishi Motors usa un calentador PTC para calentar el agua en circulación, y el Leaf de Nissan, que se lanzará en el año fiscal 2010, usa un calentador PTC para calentar el aire directamente. Más tarde, se entendió que los calentadores de aire de Nissan habían sufrido cambios considerables o se habían abandonado en favor de la calefacción cara a cara punto a punto.
ptc es la abreviatura de Coeficiente de temperatura positivo, que significa coeficiente de temperatura positivo, que generalmente se refiere a materiales o componentes semiconductores con un coeficiente de temperatura positivo grande. Por lo general, nos referimos a PTC para referirnos a termistores de coeficiente de temperatura positivo, denominados termistores PTC.
El termistor PTC es una resistencia de semiconductor sensible a la temperatura típica, por encima de cierta temperatura (temperatura de Curie), su valor de resistencia aumenta paso a paso con la temperatura.
El PTC de cerámica es una cerámica semiconductora fabricada sinterizando titanato de bario (o estroncio, plomo) como componente principal, añadiendo una pequeña cantidad de elementos donantes (Y, Nb, Bi, Sb), aceptores (Mn, Fe) y vidrio (silicio). óxido, alúmina) y otros aditivos.
El PTC cerámico tiene una pequeña resistencia por debajo de la temperatura de Curie, y el paso de resistencia por encima de la temperatura de Curie aumenta en 1000 veces ~ millones de veces.
Cómo usar el botón PTC para vehículos eléctricos
Este es el interruptor de aire caliente del automóvil eléctrico, y el sistema de aire acondicionado puede expulsar el aire caliente después de presionar este interruptor. PTC es un calentador de cerámica. Dado que los vehículos eléctricos no tienen motor, no se puede aprovechar el calor del motor cuando se calienta el aire acondicionado del vehículo eléctrico. Cuando se calienta un coche de gasolina, se utiliza el calor del motor.
Cuando se calienta el aire acondicionado del automóvil de gasolina, el refrigerante de alta temperatura en el motor fluirá a través del tanque de aire caliente, y el viento que sopla del soplador también pasará a través del tanque de aire caliente, de modo que la salida de aire del El aire acondicionado del automóvil puede soplar aire caliente.
Cuando el aire acondicionado del automóvil está refrigerado, el embrague del compresor se combina y el motor puede hacer que el compresor funcione.
Cuando el compresor está funcionando, el refrigerante puede comprimirse continuamente y transportarse al tanque de evaporación.
El refrigerante puede expandirse continuamente y absorber calor en la caja de evaporación, de modo que el refrigerante pueda enfriar la caja de evaporación.
La caja de evaporación enfriada puede enfriar el viento soplado por el soplador, de modo que la salida de aire del aire acondicionado del automóvil pueda soplar aire frío.
El refrigerante utilizado en el aire acondicionado del automóvil es R134A, y el aire acondicionado del automóvil necesita agregar refrigerante regularmente.
Si no se agrega refrigerante durante mucho tiempo, se producirá una velocidad de enfriamiento más lenta y un efecto de enfriamiento deficiente en el aire acondicionado del automóvil.
Cuando usamos el automóvil en momentos normales, debemos agregar refrigerante regularmente al aire acondicionado del automóvil y asegurarnos de limpiar el sistema de aire acondicionado del automóvil con regularidad.
Los aires acondicionados de los automóviles pueden generar muchas bacterias en su interior durante mucho tiempo.
