¿Cuál es el papel del calentador PTC en el sistema de aire acondicionado de los vehículos de nueva energía?
Hay dos tipos principales de planes de calefacción para los principales sistemas de aire acondicionado de vehículos de nueva energía en el mercado actual. Uno es el plan del calentador PTC, que consiste en activar el termistor y aumentar la temperatura a través de la resistencia para generar fiebre. Tesla ModelX adopta el plan PTC aéreo, que ha mejorado el cumplimiento en comparación con el plan PTC líquido. El segundo es adoptar tecnología de aire acondicionado con bomba de calor para transferir la energía térmica de la fuente de calor de bajo nivel a la de alto nivel. La válvula de inversión de cuatro vías en el sistema de bomba de calor puede hacer que la eficiencia del evaporador y el condensador del acondicionador de aire de la bomba de calor se ajusten entre sí y cambien la dirección de la transferencia de calor, para lograr las consecuencias del enfriamiento en verano y calefaccion en invierno. En la actualidad, el tipo de sistema de bomba de calor es fundamental, como un sistema de aire acondicionado con bomba de calor simple, un sistema de aire acondicionado con bomba de calor indirecta y un sistema de aire acondicionado con bomba de calor simple con suplemento de aire y entalpía. En comparación con la calefacción PTC, los acondicionadores de aire con bomba de calor tienen la ventaja de ser más eficientes energéticamente y su consumo de energía es aproximadamente el 50% de este último.
Tensión de cortocircuito: cuando una bobina está en cortocircuito, la tensión a la frecuencia nominal aplicada para generar la corriente nominal en la otra bobina (en la posición de sub-discusión nominal), se revela como un porcentaje de la tensión nominal. que refleja la impedancia de los parámetros del transformador (Resistencia y reactancia de fuga), también llamado voltaje de impedancia (temperatura 70 ° C).
Función y parámetros del fusible del calentador eléctrico ptc Voltaje nominal El voltaje nominal se refiere a la gran tensión que se puede encontrar después de desconectar el fusible. El voltaje encontrado en ambos extremos del fusible es mucho menor que su voltaje nominal durante el tiempo de encendido. Los fusibles autorrecuperables (hechos de polímero plástico PPTC) son de tres tipos. Por lo general, cuando se selecciona el fusible, el ajuste de temperatura del voltaje nominal del ventilador de alta temperatura depende de sus propias características del material, por lo que el producto es mucho más grande que otros productos. La demanda es mayor que el voltaje efectivo del circuito. Corriente nominal La corriente nominal es un fusible que puede funcionar durante mucho tiempo. Alta corriente. Suponiendo que la corriente de protección es Ir, la corriente nominal del fusible debe seleccionarse como la tasa de caída baja del fusible de diferentes especificaciones. Cuanto mayor sea la temperatura de la situación, mayor será la temperatura del fusible durante el funcionamiento y menor será la vida útil de la aplicación. Lo que debería exagerarse aquí es que la temperatura del aire alrededor del fusible no debe confundirse con la temperatura y la temperatura relacionadas con la habitación. Los calentadores de cerámica PTC probablemente estén pasados de moda y tienen una larga vida útil. La respuesta de temperatura no requiere un controlador de temperatura especial, termopar de resistencia térmica y otro sensor de temperatura para controlar el calentamiento del calentador.
