Los calentadores PTC de vehículos de nueva energía se pueden distinguir por el modo de conducción
Según el método de conducción
(1) Calentador cerámico PTC basado en conducción de calor. Se caracteriza por un diseño de transferencia de calor de múltiples capas, como una placa de electrodo (conductividad eléctrica y transferencia de calor) que está montada en la superficie del elemento de fiebre PTC, una capa aislante (aislamiento eléctrico y transferencia de calor), un placa de almacenamiento (algunos con cola termoconductora), etc., y el elemento PTC El calor emitido se transfiere al objeto calentado.
(2) Varios calentadores cerámicos PTC que conducen transferencia de calor por convección con el aire caliente formado. Se caracteriza por una alta potencia de salida y puede ajustar automáticamente el viento que sopla y la salida de calor sin problemas.
(3) Calentador de radiación infrarroja. Sus características realmente utilizan el calor rápido de la superficie del elemento PTC o la placa conductora de calor para activar directa o indirectamente el revestimiento de infrarrojo lejano o el material de infrarrojo lejano que toca su superficie para irradiar las características de voltaje-corriente de la nueva potencia. PTC del vehículo, también conocida como característica voltio-amperio, se refiere a la dependencia mutua del voltaje y la corriente en el entorno donde el termistor PTC se agrega a la carga eléctrica para alcanzar el promedio térmico a temperatura ambiente.
El aire acondicionado termoeléctrico tiene las siguientes características: los elementos termoeléctricos requieren una fuente de alimentación de CC para funcionar; el efecto inverso de enfriamiento y calentamiento puede ocurrir cambiando la dirección de la corriente; la inercia térmica de las aletas de enfriamiento termoeléctricas es muy pequeña, el tiempo de enfriamiento es muy corto, la disipación de calor es buena en el extremo caliente y el extremo frío está vacío. En un entorno de carga, la placa de enfriamiento puede alcanzar una diferencia de temperatura muy grande en menos de 1 minuto cuando se aplica la energía; la velocidad y la temperatura de enfriamiento se pueden ajustar ajustando la corriente de trabajo del componente, y la precisión del control de temperatura puede alcanzar 0.001 ℃, y es fácil lograr un ajuste continuo de energía; Bajo la premisa de una planificación y uso correctos, el cumplimiento de la refrigeración puede alcanzar más del 90%, mientras que el cumplimiento de la calefacción es mucho mayor que 1. Tamaño pequeño, peso ligero, diseño compacto, que es beneficioso para reducir la calidad de los vehículos eléctricos; alta confiabilidad y longevidad Larga y fácil de proteger; no hay partes rodantes, por lo que no hay vibraciones, conflictos, ruidos ni resistencia a los golpes.